LEGENDA EWOLUUJE

Pojazdy Jeep® 4xe sprawią, że życie będzie łatwiejsze: dwa samochody w jednym, w pełni elektryczny napęd plus właściwości hybrydy,
bardziej ekologiczny i przyszłościowy niż SUV-y marki Jeep® z tradycyjnymi silnikami. Napędzany naszym zamiłowaniem do przygody.

WIĘCEJ TECHNOLOGII NIŻ KIEDYKOLWIEK WCZEŚNIEJ

Nowy Jeep® 4xe wyposażony będzie w system Plug-In Hybrid, na który składa się silnik benzynowy napędzający przednie koła oraz silnik elektryczny zapewniający napęd dla tylnych kół. Silnik elektryczny zasilany będzie przez akumulator o mocy 11.4 kW, ładowany podczas jazdy poprzez hamowanie rekuperacyjne lub zewnętrznie z gniazdka elektrycznego. Po naładowaniu akumulator sprawi, że na dystansie do 50 km samochód funkcjonować będzie jak w pełni elektryczny pojazd.

SZYBKIE I ŁATWE ŁADOWANIE W DOMU

Chcesz doświadczyć szybszego ładowania w domu? Wypróbuj Wallbox i inne dedykowane akcesoria Mopar przeznaczone do ładowania hybrydowego Jeepa® 4xe w intuicyjny sposób i w domowych warunkach, w znacznym stopniu skracające czas ładowania, dzięki czemu możesz poczuć jeszcze więcej wolności w poszukiwaniu nowych przygód.

STEROWANIE NOWYMI FUNKCJAMI Z WNĘTRZA

Dostępne tryby Hybrid, Electric i e-Save.
Ponadto, nowy system Selec-Terrain® oferuje nową, ekskluzywną funkcję: tryb Sport, zwiększający otwarcie przepustnicy i poprawiający reakcję układu kierowniczego.

Jakiego rodzaju silniki elektryczne/hybrydowe są tutaj stosowane?

• ICE: Internal Combustion Engine (silnik o spalaniu wewnętrznym) to tradycyjny silnik wykorzystujący energię cieplną (benzynowy, dieslowski itd.), w którym spalanie paliwa wywoływane jest poprzez utleniacz (zazwyczaj powietrze) wewnątrz komory spalania stanowiącej integralną część układu obiegu płynu.
• MHEV: silnik o spalaniu wewnętrznym w połączeniu z silnikiem elektrycznym. Akumulator ładowany jest przez silnik o spalaniu wewnętrznym oraz układ hamowania regeneracyjnego. Nie pozwala on na jazdę w trybie w pełni elektrycznym.
• HEV: silnik o spalaniu wewnętrznym w połączeniu z silnikiem elektrycznym. Akumulator ładowany jest przez silnik o spalaniu wewnętrznym oraz układ hamowania regeneracyjnego. Parametry akumulatora pozwalają na pokonywanie krótkich dystansów w trybie całkowicie elektrycznym.
• PLUG-IN HYBRID: silnik o spalaniu wewnętrznym w połączeniu z silnikiem elektrycznym. Akumulator ładowany jest również z zewnętrznego źródła energii (gniazdo ładowania) oraz przez układ hamowania regeneracyjnego. Parametry akumulatora pozwalają na pokonywanie długich dystansów w trybie całkowicie elektrycznym.
• BEV: trakcję zapewnia wyłącznie silnik elektryczny. Jazda odbywa się w trybie elektrycznym, a akumulator ładowany jest tylko ze źródła zewnętrznego oraz przez układ hamowania regeneracyjnego.
• REEV: posiada niewielki generator zasilany benzyną, który ładuje akumulator, zwiększając zasięg w sytuacji, gdy poziom naładowania akumulatora jest niski.

Dlaczego skłaniacie się Państwo w stronę rozwiązania Plug-In Hybrid?

Plug-In Hybrid jest jednym z najlepszych rozwiązań wykorzystującym zalety zastosowania silnika o spalaniu wewnętrznym (ICE) w połączeniu z silnikiem elektrycznym. Ponadto, w świecie hybryd, Plug-In Hybrid gwarantuje optymalne wyważenie pomiędzy zasięgiem elektrycznym, czasem ładowania, oszczędnością paliwa, właściwościami jezdnymi i osiągami.

Jakie są główne zalety pojazdu typu Plug-In Hybrid?

Samochody typu Plug-In Hybrid oferują wielekorzyści pojazdów elektrycznych takie jak niższe koszty utrzymania, brak hałasu podczas podróży oraz zerowy poziom emisji w przypadku jazdy z wykorzystaniem w pełni elektrycznego napędu, przy jednoczesnym zachowaniu elastyczności konwencjonalnego silnika spalinowego na dłuższych dystansach, bez konieczności doładowywania akumulatora ze źródła zewnętrznego. W wyniku połączenia silnika spalinowego z silnikiem elektrycznym pojazd dostarcza również większy moment obrotowy i lepsze osiągi niż ma to miejsce w przypadku silników o większej pojemności.

Jeep® 4xe stanowi nowoczesne rozwiązanie oferujące lepsze osiągi i większy komfort jazdy przy jednoczesnym zapewnieniu niższych kosztów utrzymania i niższego poziomu emisji w porównaniu do pojazdów z silnikami spalinowymi